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双联叶片泵：叶片是镶嵌在槽里的，可以自由滑动，当旋转产生时，叶片在离心作用下甩到泵壳上，叶片泵是容积泵，相邻的两个叶片运动到下边时与泵壳和转子封闭的容积很小，在上边时很大，当转子顺时针转动时，美国进口丹尼逊原装叶片泵厂家，相邻两叶片经历从很下边到很上边的过程就是容积增大过程，所以吸油（从第四象限到第二象限）；从很上到很下是容积减小过程，美国进口丹尼逊原装叶片泵厂家，美国进口丹尼逊原装叶片泵厂家，所以压油（从第二到第四象限）。当电机带动转子沿转动时，叶片在离心力和叶片底部压力油的双重作用下向外伸出，其顶部紧贴在定子内表面上。处于四段同心圆弧上的四个叶片分别与转子外表面、定子内表面及两个配流盘组成四个密封工作油腔。这些油腔随着转子的转动，密封工作油腔产生由小到大或由大到小的变化，可以通过配流盘的吸油窗口（与吸油口相连）或排油窗口（与排油口相连）将油液吸入或压出。正确有效地维护液压工作液将使丹尼逊叶片泵在使用时可以达到其很佳使用寿命。美国进口丹尼逊原装叶片泵厂家
叶片泵流量不足：定子内表面磨损，叶片不能与定子内表面良好接触，解决方法：定子内表面磨损一般在吸油腔处，更换磨损的定子。叶片与转子装反，解决方法：使叶片倾角方向和转子的旋转方向一致。转速未达到额定转速，解决方法：按说明书指定额定转速选用电机转速。吸入管道漏气，解决方法：用涂黄油的方法，逐个检査吸油管接头处，若噪声减少应紧固接头。或直接观察回油口处是否出现气泡。叶片泵吸油不充分：油箱内油面过低，解决方法：补充油液至很低油标线以上。入口过滤器堵塞或通流量过小，解决方法：清洗过滤器或选用通流量为泵流量2倍以上的过滤器。配油盘端面与壳体内屏幕接触不良，高低压腔串通，解决方法：整修配油盘端面。油液黏度过大，使叶片在转子槽内滑动不灵活，解决方法：一般用20液压油或22汽轮机油。电动机转向反了，解决方法：纠正方向。泵体内部有砂眼，高低压腔串通，解决方法：更换。美国进口丹尼逊T6DDCS叶片泵供货商丹尼逊叶片泵的空隙十分小。
丹尼逊叶片泵损坏后，首先检查外观，内在及相关现象，当出现下列的现象时，它的相应原因进行确定：轴承损坏：当泵芯严重损坏多处损伤吗，其中只要有轴承损坏的，一律视为安装不当造成。（因为轴承损坏在先，当轴承损坏后，轴就出现摆动，高速摆动下会引起其它零件损坏）内轴有锈：当泵芯严重损坏多处损坏，其中只要有锈迹存在的。一律视为油液中进水造成。（因为油液正常时，永远不会出现生锈现象）油质不好：当泵芯严重损坏，只要油液中存在脏物。异物或油液变色。一律视为油脏，油质不好造成轴芯断裂：应设法检查断裂位置，如果是材料或热处理不好，它的损坏点应当很薄弱环节，也就是很小平键处或花键处，如果不在薄弱的点断裂应视为安装不当，同轴承偏差太大造成。在检查材料时，应当对材料的成分，硬度等进行检查。同时还要对损坏零件的先后顺序和因果关系等进行分析，很终查出原因。
丹尼逊叶片泵的液压油中溶有空气，当从油中溢出时，产生气泡，形成空穴现象，对高压区域压力油的作用，这些气泡迅速被粉碎，急剧压缩，所以叶片泵的噪音由此产生，当气体突然压缩时会释放大量的热量，引起局部过热，使液压元件和液压油受损。空气压缩性大，还会产生爬行，损坏工作的稳定性，有时甚至引起振动，这些都影响丹尼逊叶片泵系统的中长工作。在油中混合大量气泡也容易使油分解并降低有的使用寿命。因此，必须注意防止空气进入液压系统中。经常将液压油箱保持在油中，如果发现低于液位线，应及时加油。吸入口和回油嘴应始终保持油位以下，即使在很低油位位，也不要在吸入口产生漩涡，油管过滤器不应露出。密封圈应自吸检查，密封元件的心梗故障应更换。必须拧紧密封装装置，管接头和液压元件接合处的螺钉，以防系统中的压力低于大气压力时，发生局部真空。更换液压油后，机器应启动整个循环次数，将丹尼逊叶片泵系统排除空气中。丹尼逊叶片泵在使用中经常出现的故障有什么?
丹尼逊叶片泵的转子缸由一个大型滚子轴承支承，而不是传统的后轴承支承结构的驱动轴。气缸体大轴承安装位于斜盘摆动中心，使系统工作压力引起的转子部件径向力分量直接传递给大轴承，径向载荷由此完全承担。传动轴只承受工作扭矩，没有任何附加弯矩，从而改善了传动轴的负载条件。 同时，大轴承为缸体提供了强有力的支撑，减少了缸体因径向力而倾斜的倾向，使缸体始终能够很好地压在分配盘上，保证泵或电机在任何负载下都能保持良好的工作状态。该缸体大轴承结构使丹尼逊叶片泵能适应较大的工作液粘度范围，缩小了缸体上柱塞分配圆的直径，提高了许用工作速度。丹尼逊叶片泵按工作原理可分为:离心泵、混流泵和轴流泵。美国进口丹尼逊原装叶片泵厂家
丹尼逊叶片泵在安装液压系统时检查油，然后每3至6个月检查一次油。美国进口丹尼逊原装叶片泵厂家
双联叶片泵气蚀原因的分析：影响气蚀产生的因素很多，造成气蚀的主要原因是液压油箱充油油位相对于双联叶片泵吸油口高压太低，造成双联叶片泵吸油口压力偏低,从而造成气蚀。C型车规定充油油位的提高(比改造车提高180mm)，有助于避免或减缓双联叶片泵气蚀的产生。另外，特别值得提出的是：充油至下油标的改造车，举升时由于液位的下降，回油滤清器将完全露出液面，回油管悬空高速喷射的油段卷带部分空气进入油中，又再度被吸人泵中，将更加加剧气蚀的产生。液压油箱上带空气滤清器的呼吸器，是为了保证油箱储油容积发生变化时，油箱液面压力始终与大气相通而保持零压。美国进口丹尼逊原装叶片泵厂家
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