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离心泵检修，检修标准按设备制造厂要求执行，无要求的按本标准执行。4、轴承滑动轴承a.轴承与轴承压盖的过盈量为0~（轴承衬为球面的除外），下轴承衬与轴承座接触应均匀，接触面积达60%以上，轴承衬不许加垫片。b.更换轴承时，轴颈与下轴承接触角为60°~90°，接触面积应均匀，接触点不少于2~3点/cm2。c.轴承合金层与轴承衬应结合牢固，吉林酸碱泵生产，合金层表面不得有气孔、夹渣，裂纹，吉林酸碱泵生产、剥离等缺陷。d.轴承顶部间隙值应符合要求。滚动轴承a.承受轴向和径向载荷的滚动轴承与轴配合为H7/is6。b，吉林酸碱泵生产.*承受径向载荷的滚动轴承与轴配合为H7/k6。c.滚动轴承外圈与轴承箱内壁配合为Js7/h6。d.凡轴向止推采用滚动轴承的泵，其滚动轴承外圈的轴向间隙应留有。e.滚动轴承折装时，采用热装的温度不超过120℃，严禁直接用火焰加热，推荐采用高频感应加热器。f.滚动轴承的滚动体与滚道表面应无腐蚀、坑疤与斑点，接触平滑无杂音，保持架完好。 衬氟离心泵哪家服务好，上海原孚泵业为您服务！欢迎您的光临！吉林酸碱泵生产

汽蚀的产生原理汽蚀是一种液体动力学现象，发生的根本原因在于液体在流动过程中出现了局部压力降，形成了低压区。根据物理学知识可以知道，对于某种液相介质，在一定温度下对应着一定的饱和蒸汽压Pv，当介质的压力小于Pv时就会发生汽化。离心泵运转时，介质进入泵吸入口后，在叶轮没有对介质做功前，压力是逐渐降低的，当压力降低到该处相应温度下的饱和蒸汽压时，介质就会沸腾汽化，使原来流动的介质出现大量的气泡，气泡中包含着输送介质的蒸汽以及原来溶解在介质中而逸出的空气。当气泡随同液流从低压区流向高压区时，由于转动的叶轮对介质做功，介质压力迅速上升，当压力大于该处相应温度下的饱和蒸汽压Pv时，气泡又会重新凝结成为液相，瞬间形成大量的空穴，而周围的液相介质以高速冲向空穴相互撞击，使得空穴处的局部压力陡增。这种液击是一种**度、高频率的冲击，其压力可达数百个大气压以上，水击频率高达25000次/秒，材料壁面上因受到如此高频率、高压力的重复载荷作用而逐渐产生疲劳破坏。 山东酸碱泵生产四氟泵哪家专业，上海原孚泵业值得信赖，欢迎各位新老朋友垂询！

传动形式动环需要随轴一起旋转，为了考虑动环具有一定的浮动性，一般它不直接固定在转轴上，通常在动环和轴之间，需要有一个转矩传递机构，带动动环旋转，并克服搅拌和端面的摩擦转矩。

转矩传递机构在有效传递转矩的同时，不能妨碍补偿机构的补偿作用和密封环的浮动减振能力。转轴将转矩传递到密封组件的常见机构有紧定螺钉、销钉、平键及分瓣环等。密封组件将转轴传递来的转矩传递给动环形式。

由于拨叉径向尺寸小(较薄)、且冲压后冷作硬化易断裂，常用于中性介质。

波纹管传动波纹管是集弹性元件、辅助密封和转矩传动机构于一身的密封元件。其转矩的传动方式是波纹管机械密封所特有的，波纹管的两端分别与传动座和动环连接、至于连接方式依波纹管材料而定。例如，对于金属波纹管采用焊接;对于橡胶波纹管和聚四氟乙烯波纹管，j则采用整体或其他方法连接。转轴通过紧定螺钉、键等机构将转矩传递到传动座，传动座通过波纹管即把转矩传递到动环。

离心泵维护及检修一、离心泵检修与质量标准1、拆卸前准备掌握泵的运转情况，并备齐必要的图纸和资料。备齐检修工具、量具、起重机具、配件及材料。切断电源及设备与系统的联系，放净泵内介质，达到设备安全与检修条件。2、拆卸与检查拆卸附属管线，并检查清扫。拆卸联轴器安全罩，检查联轴器对中，设定联轴器的定位标记。测量转子的轴向窜动量，拆卸检查轴承。拆卸密封并进行检查。测量转子各部圆跳动和间隙。拆卸转子，测量主轴的径向圆跳动。检查各零部件，必要时进行探伤检查。检查通流部分是否有汽蚀冲刷、磨损、腐蚀结垢等情况。 化工泵推荐，上海原孚泵业值得信赖，欢迎有需求的朋友们联系我司！

离心泵检修，检修标准按设备制造厂要求执行，无要求的按本标准执行。1、叶轮的要求a.叶轮与轴的配合为H7/js6。b.更换的叶轮应做静平衡，工作转速在3000r/min的叶轮，外径上允许剩余不平衡不得大于表6的要求。必要时组装后转子做动平衡校验，一般情况下，动平衡精度要达到级。c.平衡校验，一般情况在叶轮上去重，但切去厚度不得大于叶轮壁厚的1/3。d.对于热油泵，叶轮与轴装配时，键顶部应留有间隙，叶轮与前后隔板的轴向间隙不小于1~2mm。2、主轴a.主轴颈圆柱度为轴径的，大值不超过，且表面应无伤痕，表面粗糙度为。b.以两轴颈为基准，找联轴节和轴中段的径向圆跳动公差值为。 酸碱泵哪家好，上海原孚泵业值得信赖，欢迎各位新老朋友垂询！安徽四氟泵品牌

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根据扬程识别离心泵汽蚀

这是一种简单易行，且在业内得到广泛应用的方法。当汽蚀发生时，离心泵的扬程会急剧下降。API610标准中，将离心泵扬程(对于多级泵而言是级扬程)下降3%，作为性能断裂的标志，并依此判定离心泵的必需汽蚀余量NPSHr的数值。通常当离心泵特性曲线上扬程下跌3%时，我们认为这个点是其发生汽蚀的临界点，但是在泵发生汽蚀的初始阶段，离心泵扬程的变化并不是很明显，而当扬程变化明显时，汽蚀已经发展到了一定程度，所以用扬程来判断离心泵的汽蚀具有一定的滞后性。 吉林酸碱泵生产

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