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直燃式焚烧炉的设计是依废气风量，VOCs浓度及所需知破坏去除效率而定。操作时含VOCs的废气用系统风机导入系统内的换热器，废气经由换热器管侧(Tubeside)而被加热后，再通过燃烧器，这时废气已被加热至催化分解温度(650~1000℃)，并且有足够的留置时间(0.5~2.0秒)。这时会发生热反应，而VOCs被分解为二氧化碳及水气。之后此一热且经净化气体进入换热器之壳侧(shellside)将管侧(tubeside)未经处理的VOC废气加热，此换热器会减少能源的消耗(甚至于某适当的VOCs浓度以上时便不需额外的燃料)，然后，净化后的气体从烟囱排到大气中。废气处理技术的研发和应用需要加强与高校和研究机构的合作。上海废气处理厂商
蓄热式废气处理炉（RTO），所需温度：摄氏800-900度，低于500ppm的甲苯浓度也可以启动自燃性系统设计，可实现与RCO配合使用，适用于大风量、低浓度，适用于有机废气浓度在100PPM—20000PPM之间。其操作费用低,有机废气浓度在450PPM以上时，RTO装置不需添加辅助燃料；净化率高，两床式RTO净化率能达到98%以上，三床式RTO净化率能达到99%以上，并且不产生NOX等二次污染；全自动控制、操作简单；安全性高。优点：在处理大流量低浓度的有机废气时，运行成本非常低。缺点：较高的一次性投资，燃烧温度较高，不适合处理高浓度的有机废气，有很多运动部件，需要较多的维护工作。上海废气处理厂商废气处理的效果和成本需要进行详细测算和分析，确保处理方案的可行性。
废气处理方法：低温等离子净化法：低温等离子体是继固态、液态、气态之后的物质第四态，当外加电压达到气体的放电电压时，气体被击穿，产生包括电子、各种离子、原子和自由基在内的混合体。放电过程中虽然电子温度很高，但重粒子温度很低，整个体系呈现低温状态，所以称为低温等离子体。低温等离子体降解污染物是利用这些高能电子、自由基等活性粒子使污染物分子在极短的时间内发生分解，并发生后续的各种反应以达到降解污染物的目的。
氯化有机物催化剂焚烧炉，氯化有机物催化剂焚烧炉(ChlorinatedCatalyticOxidizer)系统依风量，污染物种类及所需去除效率而设计。在运行操作时，含VOCs的废气经氯化有机物催化剂焚烧炉风机抽到系统换热器中。废气通过换热器的管侧，再到燃烧机，此处将废气加热到催化剂反应温度。含VOCs废气通过特制的抗卤化物毒化的催化剂，转化成二氧化碳，水气并放出热。这热净化的气体通过换热器的壳侧，将热能加热浸入系统的废气，如此可以将燃料费用降到较小，在许多时候，如VOCs浓度够高，可以不需额外燃料系统即可自行运转。然后如有需要，可装设恩国洗涤塔以去除无机酸(如HCL，CL2，HBr，Br2等)。 氯化氢套装洗涤塔(HCLScrubberModule)，氯化氢套装洗涤塔出口含HCL或CL2的气体导入氯化氢套装洗涤塔中的骤冷塔，循环汞喷注大量的水进入用超合金(Hastelloy)材质的骤冷塔(quenches)。这时水会把热废气降温并将部分的氯化氢予以吸收，之后经一气道进入逆流式的吸收塔。循环吸收溶液从吸收塔顶部的喷嘴喷洒而下，将剩余的氯化氢充份吸收，然后通过一除水层把水滴去除，再排到大气。废气处理是工业文明进步的体现，有助于实现人与自然的和谐共生。
美国和欧洲国家，通常是在加油站采用一阶段和两阶段油气回收措施，即密闭卸油与加油，储罐内油气返回油罐车，在加油时使用真空辅助装置或油箱内压返回储罐。在油库，炼油厂和其他石油制品经销地设置油气回收装置，回收油气。吸收法通常用于油气回收。装卸油品时产生的油气进入吸收塔，从出口排出贫油空气，解吸塔内进行吸收液的真空解吸，解吸的吸收液再循环利用，回收塔用汽油将进入的解吸气进行回收，尾气返回吸收塔重复该过程。用溶液吸收法回收挥发性有机物的吸收液通常是特殊的吸收液，吸收液的选择将影响回收效果。废气处理是环保的重要一环，通过高效净化设备，减少有害气体排放，保护我们共同的蓝天。上海涂装废气处理环保公司
废气处理是维护生态平衡和人类健康的重要举措，必须得到足够重视和投入。上海废气处理厂商
光催化法，光催化法指使用半导体金属氧化物(主要是二氧化钛、氧化锌、三氧化钨、二氧化三铁 等)或是金属与金属氧化物混合物质作为催化剂，这些催化剂可在紫外辐射下活化，产生反 应性高的电子-空穴对，使得吸附在光催化剂表面上的挥发性有机物分别发生氧化或还原反 应。在环境领域应用较普遍的光催化剂是二氧化钛，其物理、化学性质稳定，成本低，无毒 性，耐腐蚀。光催化可在室温下操作，且光催化剂对各种污染物具有普遍活性、非选择性。这种方法的缺点是：效率相对较低、所需停留时间长。上海废气处理厂商
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