哪几种工程塑料可被聚甲醛(POM)替代:1、聚酯:聚甲醛在某些PBT的典型应用场合的表现优于PBT(基于更好的耐热及耐药性),而其电气性能已经足够,此时成本优势凸显。在高级轿车应用中,高分子POM厂家推荐,成本差别达到20%。所以在汽车制造领域PBT与增强聚酰胺、聚碳酸酯、聚甲醛的竞争中,聚甲醛蚕食其市场的情况屡有发生。2,高分子POM厂家推荐、聚碳酸酯:汽车工业中PC在内外装饰件方面使用历史比较悠久,但聚甲醛固有性能加上相关新技术带来的可能性及成本差别,高分子POM厂家推荐,使之在内外装饰件范畴内替代了一大批PC的结构方案。聚甲醛它电具有低的摩擦系数和良好的耐热性以认为缩醛树脂类似于尼龙。高分子POM厂家推荐
POM注塑成型的工艺条件:1. 料筒容量:产品重量一般为料筒容量的40-80%。2. 喷嘴与闭锁系统:可用开放式喷嘴,但为了防止流涎,较好选用闭锁式喷嘴。3. 螺杆:用标准型螺杆即可,压缩比2.8-3.0:1,长径比:18-22:1。4. 料筒温度:树脂的熔点约165℃,实际成型时的较佳温度是190-210℃,较好是200-210℃。5. 模具温度:标准模具温度是60-80℃,根据成型品的特性,表面状态、使用中尺寸的变化、成型周期等要求不同,需要调节模具温度。有时为降低成型周期,将模具温度设定在30-40℃,但容易留下残留应变及得不到好的外观。高分子POM厂家推荐POM注塑成型的工艺条件:二次加工:可进行雕刻。
POM材料特性:1、机械性能:聚甲醛具有很好的拉伸强度、弯曲强度、冲击强度、刚性及弹性。而且在普遍的温度范围内,pom仍保持很好的高刚性。它是较适合替代金属的合成树脂。2、耐疲劳性、弹性及耐蠕变性:对于长期的反复应力具有很好的耐疲劳性和弹KEPITAL-与各种齿轮类、板弹类、线圈弹性弹簧、偏心轮、扣具部件等结构零件一起,在反复应力、弯曲、冲击、振动等条件下仍具有耐疲劳特性。pom聚甲醛比其它塑料具有更加很好的耐疲劳特性,它是用于受到反复应力的零部件上的较适合的材料。
POM力学性能:POM强度、刚性高,弹性好,减磨耐磨性好。其力学性能优异,比强度可达50MPa,比刚度可达2650MPa,与金属时分接近。POM的力学性能随温度变化小,共聚POM比均聚POM的变化稍大一点。POM的冲击强度较高,但常规冲击不及ABS和PC;POM对缺口敏感,有缺口可使冲击强度下降90%。POM的疲劳强度十分突出,10交变载荷作用后,疲劳强度可达35MPa,而PA和PC只有28MPa。POM的蠕变性和PA相似,在20度、21MPa、3000小时光为2.3%,而且受温度的影响很小。POM的摩擦因数小,耐磨性好,极限PV值很大,自润滑性好。POM制品对磨时,高载荷作用时易产生类似尖叫的噪声。POM注塑成型的工艺条件:注射压力:应考虑树脂的流动性,收缩性,成型品的物性等进行设定。
POM料注塑成型难以获得好外观的原因:1、热扩散系数:热扩散系数是指热量在物质内的传媒速度,也就是说物质内部温度扯平的能力。具体到注塑成型来讲,就是熔体内部之间不同液层之间的热传递能力。热扩散系数大,意味着熔体表层降温后,中心层会即时将热量传递给表层,中心层的温度也很快降低。2、熔融指数:熔融指数是一种表示塑胶材料加工时的流动性的数值。它是美国量测标准协会(ASTM)根据美国杜邦公司惯用的鉴定塑料特性的方法制定而成,其测试方法是先让塑料粒在一定时间(10分钟)内、一定温度及压力(各种材料标准不同)下,融化成塑料流体,然后通过一直径为2.1mm圆管所流出的克(g)数。其值越大,表示该塑胶材料的加工流动性越佳,反之则越差。工艺特点:POM产品收缩率较大,易产生缩水或变形。高分子POM厂家推荐
POM注塑成型的工艺条件:成型收缩率:成型收缩率较大,可高达2-3.5%。高分子POM厂家推荐
随着我国橡塑的不断发展,橡塑加工工艺也在不断进步,这些进步彻底改变了以往传统模具设计以及制造方式,为我国橡塑的进一步发展打下了坚实的基础。由于国际化工巨头接连遭受不可抗力、摩擦,国内环保趋严、废塑料进口禁止,导致原材料成本大幅上升,出口放缓,同时受“限塑”新政出台、家电/汽车行业产销增速下滑等因素影响,国PA66,PC,POM,PLA行业生产环境难以乐观。我国塑料模具行业虽然发展迅速,产品技术含量不断提高,制造周期不断缩短。但与国外塑料模具的优先水平相比,依然存在不小的差距。其主要原因在于塑料模具行业中的一些有限责任公司发展缓慢。当然,创新是持续发展的永恒动力,所以有了创新意义,而且在新的贸易型绝不仅*只技术和产品的创新,还包括管理、体制积企业文化等更加宽泛、层次更深的内涵。高分子POM厂家推荐
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