[VIP第1年] 指数:3
特点：吸送特点1、适用于从多处向一处集中输送。供料点可以是一个或几个，料管可以装一根或多根支管。不但可以将多处供料点的物料依次输送卸料点，而且也可以同时将多处供料点的物料输送至卸料点。2、在负压作用下，物料很容易被吸入，因此喉管处的供料简单。料斗可以敞开，能连续地供料和输送。3、物料在负压下输送，水分易于蒸发，因此对水分较高的物料，比压送式易于输送；对加热状态下供给的物料 ，经输送可起到冷却作用。4、部件要保持密封，国面分离器、除尘器、锁风器等部件的构造比较复杂。5、风机设在系统末端，要求空气净化程度高。压送特点1、适用于从一处向几处进行分散输送。即供料点是一个，而卸料点可以是一个或者是几个2、与吸送式相比，浓度与输送距离可大为增加。3、在正压情况下，物料易从排料口卸出，因而分离器、除尘器的构造简单，一般不需要锁风器。4、鼓风机或空气压缩机在系统首端，青海管道输送气力输送系统生产，对空气净化程度要求低。5、在正压作用下，青海管道输送气力输送系统生产，青海管道输送气力输送系统生产，物料不易进入输送管，因此供料装置构造比较复杂。一般超向灰库所在位置的方向为宜，或根据管路的走向而定。青海管道输送气力输送系统生产
输送气流速度对磨损的影响：输送时气流速度对管壁磨损的影响较大。如果其它条件相同。降低物料碰撞壁面速度或改变物料撞击角，都能在很大程度上减少壁面磨损。由于磨损是粒子与管道内壁的撞击或摩擦造成的。因此，粒子的速度越大。撞击或摩擦的能量就越大。磨损越严重。通常，磨损量可表示为输送气流速度的n次正比例增长关系。如果气流的速度太低，则被输送的物料就会沉积在管道中，堵塞管道。因此合理选择气流速度是保证系统正常工作的关键。在气力输送中，磨损量可大致考虑为与输送气流速度的3次方成正比。即：物料与管壁接触时的相对速度越大。形成的接触压力越大．产生的接触频率越高，弯管管壁的磨损速度就越快。图2表示了输送粉煤灰时的气流速度与磨损量关系。青海管道输送气力输送系统生产与机械输送相比，此法能量消耗较大，颗粒易受破损。
散装水泥气力输送装船的应用：由于皮带输送散装水泥存在扬尘现象，无法真正达到全密封环保输送要求。经我司改造设计后设计采用库侧式气力输送系统进行装船，将厂内水泥库内的水泥通过气力输送泵输送至码头钢仓，再通过回转式装船机进行装船，实现散装水泥全程管道式发运，安全、环保。经过改造设计后整个输送系统中控操作，一键启动，稳定运行，该项目输送水平距离：110m，垂直高度：18m，输送产量280t/h~300t/h。输送能耗和皮带输送几乎等同，同时系统设备无任何机械运动件，维护费用低。
稀相气力输送系统：稀相气力输送主要分为：负压吸送系统、正压吹送系统稀相输送是利用风机或真空泵在管道中产生的气流，采用正压或负压并以较高的速度来推动或拉动物料在管道内流动，从而把物料输送到相应的设备。因此该输送方式又被称为低压－高速系统，它具有较低的料气比m（通常把料气比m=、压力p=～ 或 真空度pv=－~－、速度v=5~30m/s归为低压－高速系统）。该系统初端约有10m/s的启动速度，尾端达到约22m/s的高速，因而气流速度较高。输送管道初始端压力通常低于，而尾端则与大气压基本接近。稀相输送的介质一般采用空气或氮气，动力一般由罗茨风机或真空泵提供。罗茨风机和真空泵的稀相输送时，物料在管道中呈悬浮状态，输送距离长达百米。物料既可正向输送也可逆向输送，或*是单向输送。
设计气力输送系统确定参数：1、确定输送量，根据企业年输送量、单位时间物料需求量、年操作日、工作规律以及各类工艺配置情况，计算并确定气力输送系统的输送能力设计。2、计算气力输送系统所需输送空气耗气量。3、确定气力输送系统的主要部件结构、有关尺寸：主要有输送管路的水平长度、垂直高度、倾角、弯头数量，以及管路结构、材质和支架等;分叉管和切换阀的种类、构造、材质以及数量;分离器和除尘器的形式、尺寸、材质、管口方位等。4、计算气力输送系统的压力损失。5、根据气力输送系统所需的输送空气量、总压损以及有关设计条件等情况选型气力输送风机的种类和容量。6、选择电机的种类和容量。7、确定所需电机设备及所需附属设备。8、确定启停等运转顺序、联锁机安全装置，确定控制操作盘的种类和容量。14、确定吸排气口的位置，是否加消音装置，确定除尘方式。9、编制安装、调试运转操作规程。输送真空压力低于环境压力，即使管道破损也不会這成物料泄澜而对环境造成汽染。青海管道输送气力输送系统生产
定期把上面的盖板拆开，在相应的丝杆上加润滑油，除去丝杆上的积物，使其转动顺滑。青海管道输送气力输送系统生产
磨损的产生机理：磨损是一个非常复杂的现象。对其磨损机理的假设有以下种形式：(1)擦动或滚动磨损。是由于粒子的摩擦引起的表面磨薄。(2)刮痕磨损。是由于粒子深入表面，产生局部的剥离。(3)撞击磨损。是由于粒子的撞击使表面的组织产生局部的破碎和脱离。弯管是在输送磨削性物料时较易磨损的部分。物料通过弯管时，由于离心力和惯性撞向管道外侧的内壁。一部分颗粒沿着管壁外侧的内壁滑动；另一部分颗粒又从外侧内壁反射到管道内侧的内壁．如此反复运动：物料经过数次碰撞。在圆断面弯管的外壁中部，会产生像用凿凿出的凹坑(见图1)。因此。物料对管壁的撞击和摩擦是磨损弯管的主要原因。青海管道输送气力输送系统生产
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