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研究人员将多壁碳纳米管作为增强材料混合到石墨烯泡沫中，这种做法使得复合得到的材料硬度比纯环氧树脂高出约17倍，电导率约为每厘米14西门子。研究人员表示，该材料在未来的航空航天以及民用领域能够很好地代替目前所用的碳复合树脂。其实，航空航天、汽车工业利用碳纤维复合材料制作部件已经不是什么新鲜事了。早在1950年，美国某某研究所开始研究用人造丝制造碳纤维。到目前为止，美国很多大型的战斗机中碳纤维复合材料的使用比例已经大幅提升了，国内航空航天领域的碳纤维复合材料发展也是较近几年才发展起来的，不久前试飞成功的国产大飞机C919的碳纤维复合材料用到了12％，并且中俄正在研发的CR929所使用的碳纤维用量将会达到51％。长纤维增强的热塑性树脂适宜于注塑、挤出、吹塑、压延、发泡、真空等多种成型方法。江苏碳长纤维石墨烯高强度复合材料厂商
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