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如何正确认识和选择导电炭黑请注意以下几点 导电炭黑的导电性主要是由炭黑中碳粒子之间距离的远近和数量的多少决定的，好比金属导电一样，越粗的金属电线，导电性越好。那么我们该如何正确认识和选择导电炭黑呢？ 1. 导电炭黑的吸油值，即结构，选择高结构的炭黑导电性能好。 2. 非碳物的含量要比较少，相对炭黑在胶料中的含量比较高。 3. 粒径较小，普通约20-40nm，大部分电炭黑的粒径都在这个范围内。 4. 挥发份低，表面含氧基团少，中国台湾色浆**炭黑，表现在炭黑呈中性。 5. 溶剂抽出物质低，中国台湾色浆**炭黑，很难形成绝缘层，中国台湾色浆**炭黑。 6. 高吸碘，空壳炭黑比较好。 7. 分散要好，炭黑分散均匀对炭黑有效成分增加有直接关系。 8. 加热后处理炭黑更好。 9. 尽可能的多加量（在成本和不影响胶料性能的情况下）。
针对塑料导电炭黑结构性解说 一般来说，普通的炭黑都具有一定的导电能力，但塑料导电炭黑能力强于普通炭黑，根据导电能力大小，从低到高等因素来分辨，从各种角度来看塑料导电炭黑结构性质是比普通的炭黑性质更具发挥导电，防静电，电磁屏蔽等作用，下面编者为大家简单介绍塑料导电炭黑结构性 我们发现，使用塑料导电炭黑结构性，不但可以解决环境污染问题，还有能够有效的保护操作人员的身体健康，而且还是一种很好的节能减排的生产技术，塑料导电炭黑的结构性是以炭黑粒子间聚成链状或葡萄状的程度来表示的，由凝聚体的尺寸、形态和每一凝聚体中的粒子数量构成的凝聚体组成的称为塑料导电炭黑，常用吸油值表示结构性，吸油值越大，塑料导电炭黑结构性越高，容易形成空间网络通道，而且不易破坏。所以使用塑料导电炭黑完全可以满足这类材料的防静电、除静电需求。
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N110：超耐磨炉黑（super abrasion furnace black; SAF）主要用于载重胎、乘用胎等胎面胶，及需要**度、高耐磨的橡胶制品，如**度运输带、工业橡胶制品等。
N220：中超耐磨炉黑（Intermediate super abrasion furnace black；ISAF）主要用于载重胎、乘用胎等胎面胶，及需要**度、高耐磨的橡胶制品，如**度运输带、工业橡胶制品
N330：高耐磨炉黑（High abrasion furnace black； HAF）。用于轮胎胎面、帘布胶、胎内侧及各种橡胶工业制品。
N550：快压出炉黑（Fast extrusion furnace black；FEF）。用于轮胎帘布层、胎侧及压出、压延制品胶料中。
N660：通用炉黑（General purpose furnace black ; GPF）。用于轮胎的带束层或帘布层、内胎、自行车胎、胶管、胶带、电缆、鞋类及压延制品、模型制品。
天然气半补强炭黑 、热裂法炭黑：主要用于半补强炭黑和热裂法炭黑因其原生粒子较大，补强性差，弹性好，在橡胶中一般多用于对弹性要求较高的橡胶制品，同时具有较好的气密性，主要用于轮胎内胎、减振等。
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