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受国家政策拉动和市场需求影响，杭州商超冷链配送服务报价，杭州商超冷链配送服务报价，中国冷藏车需求量增长呈逐年上升之势。冷藏保温车产量增速从2005-2010年的10%上升到2011-2012年的13.8%，杭州商超冷链配送服务报价。冷链配送是一项复杂的系统工程，与高新技术、高额投资、先进管理紧密相连。继2010年国家发改委《农产品冷链配送发展规划》出台后，2013年中国各省市也相继出台了冷链配送"十二五"规划，基于这些规划及需求的不断增长，中国冷链配送行业发展前景可观。冷藏和冷冻食品需要一个完整的冷链配送对货物进行全程的温度控制(根据相关的规则)，以确保食品的安全;这包括装卸货物时的封闭环境、储存和运输等等，一个环节都不能少。冷链配送是物流行业的一个分支。杭州商超冷链配送服务报价
2015年，我国将初步建成农产品冷链配送网络服务体系，使果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别达到20%、30%、36%以上，流通环节产品腐损率分别降至15%、8%、10%以下。我国果蔬、肉类、水产品进入冷链系统的比重只有5%、15%、23%。在欧美日本等发达国家，农产品进入冷链流通在95%以上。农产品冷链配送需掌握三大特点:建设投资大，系统庞大复杂。比一般常温物流系统的要求更高、更复杂，建设投资也要大很多，是一个庞大的系统工程。中国易腐物品装车大多在露天而非在冷库和保温场所操作，80%~90%的水果、蔬菜、禽肉、水产品都是用普通卡车运输，大量的牛奶和豆制品是在没有冷链保证的情况下运输的，运输这些易腐食品时大多在上面盖一块帆布或塑料布，有时棉被还成了较好的保温材料。造成这种窘境的直接原因是中国冷链设施和冷链装备严重不足，原有设施设备陈旧，发展和分布不均衡，无法为易腐食品流通系统地提供低温保障。首先，靠前个原因就是设施设备不足。上海冷链配送冷链配送的共同配送，能够提高冷链配送作业的效率。
第三方物流也需要积极开展工作和培养人才来发展和壮大自己;建冷库已经不是一个靠前的技术，同时购买冷藏车方可以投资，而不是较多的一年一定的合同，否则规模较大的投资会不太可能。双方的诚信还没有建立起来，利于长期的合作，而更多的是短期行为。长期的战略合作的缺乏也是制约这个行业发展的一个因素。没有使用整体成本的概念，企业比较注重单价成本，而没有考虑如何通过使用合格和较好的物流服务商来减少货物的损失等，因为在冷链配送中的消耗是可观的。这个也是中国物流中较为严重的现象。
通过原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新等多种形式，不断提高多式联运基础设施和硬件建设水平，加强生产、储藏、加工、运输、销售各节点技术的改造与升级，较全推动中国农产品冷连物流跨越式发展，继续加强运输主干线及其附属场站的基础设施改造，尽快形成与多式联运相适应的配套的综合运输网络及完善的仓储配送设施;鼓励GPS、自动识别等技术的应用，通过网络平台和信息技术将承运人、用户、制造商、供应商及相关的银行、海关、商检、保险等单位联结起来，实现对货物的全程监控和资源共享、信息共享，提高全社会整体运输效率;引进、推广自动化冷库技术和库房管理系统、真空预冷技术、无损检测与商品化处理技术、运输车温度自动控制技术等先进技术，提高技改能力和技术更新能力。冷链配送不仅能够满足人们对新鲜食品的需求，还能够使食物在运输途中尽量减少损失和浪费。
制定有国家或行业标准，并有专门机构管理国外发达国家对冷链配送行业制定了相关规定和技术标准，对食品生产、加工和流通的每一个环节提出明确要求，对有些食品还专门制定了行业标准，对保鲜物流系统中的各阶段做出具体的温控规定，并对各种运输工具也有专门的规定，包括容器和托盘等。与此同时，还成立了专门的机构负责农产品冷链配送体系的运作管理，使得冷链配送处于国家和公众的监督之下。实践表明，国家或行业标准的制定，专门机构的监督管理，对保证冷链配送具有至关重要的作用。冷链配送企业还不上规模，且分布零散。宁波蔬菜冷链配送服务费用
冷链流通率及冷藏运输率设定了较高的发展目标。杭州商超冷链配送服务报价
速冻食品品牌中，所占市场份额均十分有限。速冻食品对贮藏运输要求十分严格，必须保证在零下18摄氏度以下。专业化、社会化、并能不断适应市场变化的速冻食品冷链配送体系尚未形成。国内肉制品消费将由250万吨增长到2010年的1300万吨左右，未来增长空间巨大。中国肉制品加工业已经经历市场启动阶段，正值成长期。此阶段的特点是消费群体迅速壮大，产量与销售额持续增长。据有关媒体报道，全国每年*运输途中腐烂变质的水果、蔬菜等食品价值约为700亿元，造成了巨大的经济浪费。 这一损失正是由于采用不恰当的运输方式所产生，如能在农产品运输过程中引入一站式冷链配送服务，才可较大限度减少果蔬运输过程中的损耗，因此农产品冷链配送增长空间巨大，未来五年内社会投资将新增2000亿元。杭州商超冷链配送服务报价
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