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如何加强冷链配送的计划性呢?1、对鲜活商品，应实行定时定量申报、定时定量配送为保证商品的鲜活，零售店一般一日申报一次，商品的量应控制在当天全部销售完为度。实行定时定量申报的商品，在商品量确定以后，分店除特殊情况外，不必再进行申报。由配送中心根据零售店的定量，每天送货。2、对普通商品，应实行定期申报、定期配送定期申报是指零售店定期向配送中心订货，订货量为两次订货之间的预计需求量。实行定期申报的优点是：各零售店的要货相对集中。零售店同时发出订货申请，配送中心将订货单按商品分类、汇总，统一完成配送;零售店不必经常清点每种产品的盘存量，减少了工作量;零售店是向众多单个消费者销售商品，不确定因素多。实行定期申报，零售店只需预测订货周期较短时间内的需求量，降低了经营风险，商超冷链配送服务公司。零售店定期发出订货申请，配送中心定期送货。送货的时间间隔与订货的时间间隔一致，商超冷链配送服务公司，不过问题的关键是如何确定合理的时间间隔，商超冷链配送服务公司，时间太长，每次的发货量必定很多，这无疑将配送中心的存货分散到零售店储备;冷链配送的发展需要冷库的密切配合。商超冷链配送服务公司
不同的水果在冷链配送时有哪些要求?1、桃：属娇嫩水果，含水量高达85%，贮运中容易破烂、腐烂，运输的桃成熟度以7～8成为宜，有机械伤、软化现象的不宜承运，每件重量较好是10公斤左右，包装内有柔软的衬垫材料+保鲜冰袋，适宜的运输温度为0℃～3℃，建议使用冷藏车进行装运。2、樱桃：冷藏适宜温度为—1—1℃，相对湿度在90%—95%，在此条件下，贮期可达30—40天，樱桃在入贮前先预冷，进行采后处理包装，较后入库贮藏，长途运输时要保证适宜的温度、湿度，较科学的包装方式：樱桃装入袋子，然后泡沫箱+吸水纸+气泡垫+保鲜冰袋，密封泡沫盒，装入纸箱即可运输了。上海冰淇淋冷链配送服务哪家好冷藏和冷冻食品需要一个完整的冷链配送对货物进行全程的温度控制。
随着农产品冷链配送行业竞争的不断加剧，大型农产品冷链配送企业间并购整合与资本运作日趋频繁，国内较好的农产品冷链配送生产企业愈来愈重视对行业市场的研究，特别是对企业发展环境和客户需求趋势变化的深入研究。正因为如此，一大批国内较好的农产品冷链配送品牌迅速崛起，逐渐成为农产品冷链配送行业中的**。由于一些企业不具备专业的冷链配送运作体系，也没有冷链配送配送中心，而冷链配送中心的建设是一项投资巨大、回收期长的服务性工程，建立冷链配送中心显然不适合他们。这些企业可与社会性专业物流企业结成合作，有效利用第三方物流企业，实现冷链配送业务。
我国城市冷链共同配送水平低的主要原因在于：1）共同配送运作过程复杂，技术水平要求较高，而不光光是将几家供应商提供的货物装到一辆车上那样简单。它需要第三方物流商提供更多的技术和管理系统来对由多个供应商所提供商品组成的订单进行优化，从而形成整车运输。2）现阶段我国大部分冷链物流企业为中小型企业，各企业的规模、商圈、客户、经营意识等方面存在一定差距，往往很难协调一致，还有费用的分摊、泄露商业机密的担忧等，导致共同配送难以大规模实现。3）有公信力、透明、可视化的冷链物流信息平台刚刚形成。因为共同配送是一个公共的运营平台，客户量大导致个性化需求难满足，容易发生因信息不共享导致的运营问题、纠纷甚至法律的诉讼，而中国冷链物流公共信息平台近年来才形成，仍处于探索磨合期，对城市冷链共同配送的促进作用仍在动态推进过程中。中国农产品冷链配送还处于起步发展阶段。
食品冷链配送产业进一步工业化发展的良好机遇：1、先进的冷冻与食品加工技术引进与开发。2、农业产业结构调整带来食品原料的丰富多样。3、国内商业流通与零售业出现的大发展大变革，使世界性贸易机缘也不断增长。4、随着工业经济发展，现代的生活方式的需求越来越普及，我国每年新增城市人口，家电下乡，冰箱普及率提高，是不断增长的潜在市场。冷链配送1、山东、浙江沿海海产资源丰富，大量生产冷冻水产品，如好当家、龙大产品内销与出口。2、内蒙、青海、新疆与黑龙江等内陆地区利用畜牧业优势，近年来开始涌现希波、草原兴发、伊利等品牌的牛羊肉调制烧烤特色半成品菜肴，销售全国。3、河南省为主的中原地区，依靠丰富的农产品与劳力资源的优势，近十多年来大力发展汤圆、水饺类冷冻点心食品，三全、思念等企业规模与产销量后来居上，名列全国前茅。冷链配送具有非常高的效率。上海冰淇淋冷链配送服务哪家好
易腐食品的时效性要求冷链各环节必须具有更高的组织协调性。商超冷链配送服务公司
城市冷链配送的现状：1、冷链物流基础及配套设施有待完善。冷库容量低、设备陈旧且区域分布失衡严重。1）我国冷库总容量位居世界第三，然而人均冷库保有量光有0.06立方米/人，远不及发达国家；2）我国现有冷库库龄大多在30年以上，较为陈旧，缺乏统一标准，存在诸多安全隐患；3）我国冷库结构性失衡与区域性失衡较为严重。2、冷藏车数量少、公路冷链运输规模远大于铁路冷链运输。1）我国公路冷藏保温车占货运汽车的比例光为0.3%，冷链保温车数量是美国的1/7，冷链物流基础设施严重落后，导致我国冷链物流发展初期面临“无米之炊”的境况。2）我国公路冷链运输发展规模远大于铁路冷链运输，航空冷链及水路冷链占比极小。商超冷链配送服务公司
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